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楽天市場】FJ1100 FJ1200 インテーク マニホールド ブーツ,61lCJ5vTYQL._AC_UF350,,Amazon | Z1 Z2 Z750FD KZ900 KZ1000 対応 インテーク,Amazon | B8-61 Z1 Z2 Z750 Z900 KZ900 KZ1000A 等,2025年最新】Yahoo!オークション -fj1200 インシュレーターの,新品未使用 US輸入品　1台分４個台湾製の高品質タイプになります\r値下げ不可です　すいません\r\r\r対応車種 FJ1200 XJR1200 1300前期\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。6V ダックス ST70・Ｅ２ヘッド※モンキー、ダックス、旧カブ他。（国内仕様は３０ｍｍ）\r社外品ですがフランジ部は金属製で造りは良いです。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。Ｏリング付！\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。スーパーカブ等4ミニ用　高トルク150ccエンジン。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。むー　モンキー　12V 50cc エンジン　下セル付き。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。バフ工房 XJR400 XJR400R ポイントカバー左右。\r\r必要部品\r\r・インマニ　　　　　　　　　　\r　エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット　　　ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット　ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し　　　　　2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ　\r　国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、\rふたをカット。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。もしくは海外仕様へ交換します。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。BOX本体は共通です。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。\r・イグナイター　海外仕様赤ラベルへ交換\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ホンダ　ダックス70シリンダーヘッド。\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r\rXJR 2000年式 加工なしエアクリの位置を少しずらすことで装置可能です