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005w12V 124ccエンジン オールキット （マニュアルクラッチ4速,1659w12V 124cc マニュアルクラッチ エンジンキット｜ モンキー,1656w12V セル付き 124cc エンジンオールキット シルバー(ミクニ,モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 武川,モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 武川,他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。神埼クレスト☆TLR200☆エンジン☆圧縮あり☆。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。スーパーカブ等4ミニ用　高トルク150ccエンジン。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。むー　モンキー　12V 50cc エンジン　下セル付き。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。バフ工房 XJR400 XJR400R ポイントカバー左右。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。シグナス3型158ccエンジンaracerRCminiX.AF2o2センサー。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。ホンダ　ダックス70シリンダーヘッド。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。神経質な方は入札を控えてください。新品 スリップクラッチ yzf-r25 yzf-r3用。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。CBR400F ヘッドカバー　エンジンカバー。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。エンデュランス　ボアアップキット。メーカー···ホンダ車種···MONKEY